Morre um dos autores intelectuais da Operação urbana Agua Espraiada.

Vamos lembrar que apesar de muito educado e cordial, esse senhor também participou da elaboração desse projeto sujo que o Prefeito Kassab aprovou e que tantos prejuizos esta causando a essa população e vai causar ao erário público.
Lembrem -se ele recebeu 22 milhões de reais pelo projeto do atual Parque Linear, sem autorização do próprio conselho gestor, além de ter recebido do projeto original.
Lamentável não ter dado tempo pra ele consertar essa porcaria desse projeto atual de ladrões.






Faleceu na madrugada desta terça-feira (28/02), em São Paulo, o arquiteto e professor Paulo de Mello Bastos. Responsável pela criação de importantes obras na cidade de São Paulo, como o Clube Paineiras do Morumbi e o Comando Militar do Sudeste, no Ibirapuera, Bastos teve uma atuação intensa no IAB de São Paulo.

Nos últimos anos esteve envolvido com projetos de urbanização com vistas à preservação de bens culturais e do meio ambiente. Seu falecimento representa uma grande perda para a Arquitetura Brasileira e para o IAB. O corpo está sendo velado e será levado ao Crematório da Vila Alpina em São Paulo.

Fonte: ArchDaily Brasil

Abutres do setor imobiliário começam a cercar moradores.

Conforme previsto e alertado durante esses dois anos pelo movimento , a Operação Urbana de Kassab e seus amigos empreiteiros começa a mostrar sua verdadeira face.

"Abutres e chacals" do setor imobiliário representando as próprias empreiteiras que ganharam a obra de presente do Prefeito Kassab , ja começam a cercar as famílias de moradores que tem seus imóveis ao redor da obra , no caso o futuro "parque linear" para arrematar humildes propriedades para a construção de seus arranha-céus que serão erguidos em volta do parque , ganhando bilhões de reais em cima da desgraça daqueles que serão expulsos de suas casas para dar lugar a essa obra nefasta.

As placas colocadas no emboque e desemboque do túnel com prazo de 24 meses para a construção , mostram mais uma vez a prioridade para fazer o túnel , pois é lá que o dinheiro vai rolar.

As poucas moradias populares que constam na licitação , nunca necessitaram de licença ambiental para serem iniciadas , o que mostra mais uma vez a intenção de amarrar essas obras ao túnel.

Lembramos que há 4 ações tramitando contra esse novo projeto, e outras estão sendo elaboradas.

Por fim será uma batalha longa , com muitos prejuízos para os moradores e para o município que terá de pagar imensas multas as empreiteiras .

Mas também haverá muitos lucros para as empreiteiras que vão ganhar essa imensa area para explorar durante anos , vão finalmente conseguir livrar essa area "nobre" dos favelados , jogando alguns deles na Americanópolis e Vila do Encontro e lucrar inclusive com as multas do atraso da obra .

Prefeitura dá licença para túnel entre a Imigrantes e a Av. Roberto Marinho

Palmas e muitas palmas para a Prefeitura !! Conseguiram o que queriam!!! Vão aniquilar com centenas de famílias.. Ype Ype Hurra !!!


A Prefeitura de São Paulo deu nesta sexta-feira um passo importante para tirar do papel o túnel de 2.350 metros que vai ligar a Avenida Jornalista Roberto Marinho à Rodovia dos Imigrantes. A Secretaria do Verde e do Meio Ambiente assinou a Licença Ambiental Prévia (LAP), que estabelece requisitos básicos do que deve ser atendido no projeto e orienta o desenvolvimento do projeto executivo.

O documento foi gerado logo após o Conselho do Meio Ambiente (Cades) aprovar na manhã desta sexta-feira o estudo de impacto ambiental (EIA-RIMA) da construção do túnel por 22 votos contra 4. O LAP será publicado no Diário Oficial do município nos próximos dias. O próximo passo será obter a licença de instalação para a execução da obra.
A discussão sobre a aprovação da licença se arrasta desde agosto de 2009, quando o EIA-RIMA chegou à Secretaria do Verde. Audiências públicas foram realizadas, mas mudanças feitas pela própria Prefeitura no projeto de lei travaram o licenciamento. A criação do túnel é prevista desde 2001 e faz parte da Operação Urbana Água Espraiada, que prevê uma série de intervenções no uso do solo e viárias em bairros como Brooklin e Morumbi, com o objetivo de desenvolver a região.
O prefeito Gilberto Kassab (PSD), contudo, decidiu adotar o túnel como uma das ações de destaque de seu mandato, e mudou o projeto que previa uma extensão de 400 metros para o atual, de mais de 2 km. Para isso, precisou mobilizar vereadores para aprovar a modificação na Câmara no ano passado.

O projeto é polêmico principalmente em razão do número de desapropriações necessárias. O estudo de impacto ambiental estipula em 28 mil o número de moradores que terão de deixar suas casas. Serão atingidas casas, torres residenciais e pelo menos 12 favelas, entre elas a do Vietnã, que foi motivo em outubro de uma decisão da juíza Celina Kiyomi Toyoshima, da 4ª Vara da Fazenda Pública de São Paulo, que autorizou a Prefeitura a remover os moradores da favela em 180 dias.
Os moradores da região montaram uma associação e argumentam que pouco foram ouvidos pela Prefeitura e que não receberão valores justos por seus imóveis. Já realizaram diversas manifestações, mas até o momento não conseguiram alterar os planos da Prefeitura.

As mudanças feitas por Kassab preveem também a construção de um parque linear de 600 mil metros quadrados. Segundo a Secretaria do Verde, o aspecto “mais importante” do projeto é a consutrução de “moradias seguras” para mais de 8 mil famílias que estão atualmente em áreas de risco sobre a várzea e sobre o Córrego Água Espraiada. Procurada nesta sexta-feira, a Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras não informa os prazos com que trabalha para a construção do túnel.

Localização

Segundo o Estudo de Impacto Ambiental, o prolongamento da Avenida Jornalista Roberto Marinho começará junto à Avenida Doutor Lino de Moraes Leme e percorrerá cerca de 750 metros por duas pistas a céu aberto até chegar aos túneis, localizados na Rua Wilson Pereira de Almeida. Eles vão desembocar após a Avenida Engenheiro Armando de Arruda Pereira, onde seguirão novamente a céu aberto, com acessos à Rodovia dos Imigrantes.